Из силоса известь при открытом шибере попадает в переходную коробку, где она подхватывается воздухом, поступающим под давлением через трубу, и транспортируется в камеру коробки. Известь через патрубок поступает в рукав, который соединен с автомобильным или железнодорожным транспортом. Клапан отрегулирован при помощи винта на определенную производительность, зависящую от величины кольцевой щели между конусом клапана и седлом. Трубка служит для продувания воздуха через рукава. Клапан открывается и закрывается дистанционно нажатием кнопки управления «пуск» или «стоп».

При нажатии кнопки «пуск» в электросеть подключается соленоид, соединенный с золотниковым переключателем, который направляет воздух в пневмоцилиндр. Поршень пневмоцилиндра насажен на шток клапана и перемещает его вправо, открывая кольцевое, отверстие. Аспирационные системы, установленные на силосных складах, отсасывают запыленный воздух в местах загрузки силосов. Очистка воздуха осуществляется в рукавных фильтрах. При эксплуатации силосных емкостей, не имеющих совершенной системы аэрации и перекачки материала, нередки случаи уплотнения порошка с образованием сводов.

Для рыхления материала следует пользоваться укрепленными на стенках силосов вибраторами, а при рыхлении вручную пользоваться специальными штангами и производить рыхление через люки, находясь снаружи силоса. Запрещается спускаться в бункеры и силосы для рыхления материала. Бункера и силосы ремонтируют при полном отсутствии в них материала. Люки силосов и бункеров во время их работы должны быть закрыты крышками и заперты на замок. Рабочие, обслуживающие силосы и бункера, в связи с пылевыделением на этих участках обязаны пользоваться респираторами или марлевыми повязками.